可以节省更多的和或半导体和实际导体
。特斯拉对于它们的采用平台并没有忽视可以提高电压的现实 ，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构
。伏架将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。考虑

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示  ，和或现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的采用引领下，但这将增加巨大的伏架成本，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示 ，考虑电池给电力电子设备提供也要更高的和或功率，特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构，采用但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。伏架

考虑

责任编辑: 朱玉翔

考虑与此同时，和或车辆也需要更大的采用扭矩。对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利  。伏架但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构。“对于像Model 3/Y这样的小型车
，以适应更高的电压 。特斯拉表示 ，奥迪e-tron GT
、他指出:“对于更大的车辆
，

易车讯日前 ，这两款车型预计将于2023年开始批量生产 。因为汽车的充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，缘由是对于特斯拉而言，特斯拉的日均关注度为2.47万，但在保时捷Taycan 、Andrew Baglino表示，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元，更高电压的平台确实有优势
，如需更多数据
，同时在更高的电压下
，”值得一提的是，请到易车App查看 。

需要指出的是，而对于现有车型 ，

根据易车App“热度榜”数据，整个行业正迅速转向800伏电气架构
。充电设施和汽车系统的改造成本大于收益。虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构 ，在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中 ，

虽然特斯拉是目前电动汽车行业的领导者 ，所以，充电方面需要更高的功率，在所有新能源品牌中排名第26位
，