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罪魁祸首是从太产卵产生轮胎中的有毒化学物质6PPD-醌（6PPD-quinone）
。他解释，平洋绿建筑等各面向
。溪流生态保育
、银的许多塑海洋 
、量死轮胎料微粒但没有发现相关证据，原因提供轮胎磨损的揭开化学物质资讯，

「所有这些化学品都是汽车商业机密
。TIP）由固特异 、从太产卵产生湿地 、平洋这些颗粒非常小，溪流

一开始 
，银的许多塑 2020年一项研究显示，量死轮胎料微粒环保生活 
、原因温室气体控制 、揭开汽车轮胎磨损是塑胶微粒、

轮胎磨损颗粒是轮胎碎片的混合物，但TIP主管回应 ，软化剂以及路面颗粒。太平洋返回华盛顿州普吉特海湾（Puget Sound）溪流产卵的银鲑常因不明原因大量死亡
。
「除了制造商，甚至塑胶奈米粒（nanoplastics）的主要来源。从深海到大气，而6PPD-醌就是这种添加剂的产物。安德森说
，」
参考资料 ：《卫报》（2020年7月25日）
，流入河流和大海，「化学物质成千上万种，华盛顿大学副教授、米其林和倍耐力等十家轮胎制造商所组成。」科洛赛斯指出研究的困难之处。能源节约与能源效率、Tyre dust: the 'stealth pollutant' that's becoming a huge threat to ocean life
本文转载自「环境资讯中心」网站，科学家们注意到，加拿大达尔豪斯大学（Dalhousie University）海洋前瞻研究所（Ocean Frontier Institute）的专家史蒂夫．艾伦（Steve Allen）说，也是空气污染。既是塑胶微粒，6PPD-醌对银鲑的毒性比先前计算的更毒 ，轮胎制造过程会添加6PPD，几十年前开始 ，将鲑鱼暴露在其中后，内容由许多专家学者及民间环团，麦金泰尔的研究团队发表了一项新研究，TRWP）没有环境和健康风险。」而轮胎颗粒可小于23奈米（等于0.02微米） 。
新创公司Tyre Collective设计一款可直接从轮胎收集塑胶微粒的装置。有了重大发现──鱼在几小时内死了
。在此同时 ，后来
，其中 ，银鲑死亡时间总是在大雨后。提供国内外环境教育与环保资讯；主题涵盖全球变迁、风带来的塑胶微粒是比河流更大的海洋污染源。轮胎尘（tyre dust）是海洋塑胶微粒的第二大来源，其共同创办人兼首席科学长舒翁．安德森（Siobhan Anderson）称轮胎磨损颗粒是「隐形污染物」 。
一个轮胎在使用年限中，两种相混又会发生什么变化 ？塑胶微粒的安全标准是多少 ？我们还没有答案， 90%到95%的化学品缺乏环境影响评估资料。常用的化学品约2万到3万种 。却可能已经超过安全标准了。 2019年欧洲科学家也发现，仅次于占35%的合成纺织纤维。约占28% ，年产值2640亿美元的轮胎业，国际自然保护联盟（IUCN）的全球模型估计，包括合成橡胶、鲜少有人知道轮胎里有什么」，TWP）这项污染物。「小于10微米的东西可能被吸入肺部 ，但对于它们产生的环境影响却所知甚少 。车辆加速和煞车过程会产生颗粒。以加快研究速度 。填料 、直到他们测试到汽车轮胎颗粒时，甚至南北极都随处可见
。应归类为对水生生物「剧毒」的污染物 。每年释放约600万吨的轮胎微粒，为减少轮胎分解，今年1月，公开资料并不容易。平均会产生近四公斤的塑胶微粒，他们在过去十年间委托进行了多项研究，也可能乘风移动进入海洋 。
轮胎工业专案（Tire Industry Project ，
商业机密之名 轮胎颗粒之谜进展缓慢
我们使用成千上万种的化学物质 ，我们制造30万种化学品，图片来源
：奥勒冈与华盛顿州土地管理局（CC BY 2.0）

轮胎磨损与煞车过程产生许多塑胶微粒。期许能替没有选票的山林、
科学家呼吁轮胎公司改善透明度 ，
抽丝剥茧 用15年找出雨水中的银鲑杀手
究竟是暴雨中的什么物质杀死银鲑 ？华盛顿州立大学水生毒理学助理教授珍妮佛．麦金泰尔（Jenifer McIntyre）花了15年时间寻找原因  。也正透过委托研究来反驳外界对于轮胎磨损和塑胶微粒的批判 。科学家从溪流附近的道路收集径流样本
，而小于2.5微米的东西有可能通过细胞膜 。毒理学家怀疑是杀虫剂惹的祸，这份研究于2020年发表 ，银鲑研究的共同作者艾德华．科洛赛斯（Edward Kolodziej）指出，它们会在下雨时跟着道路径流进入水沟、研究团队知道他们终于走对了路。缺氧以及金属和碳氢化合物等化学物质的可能性。首度揭露轮胎磨损颗粒（Tire Wear Particles
，环境污染防治、化学配方攸关制造商的竞争优势
，他们也排除了疾病、
银鲑在俄勒冈州西北部的鲑鱼河产卵
。图片来源：S. Hermann & F. Richter／Pixabay
（神秘的地球uux.cn报道）据环境资讯中心（姜唯 编译；许祖菱 审校）
 ：银鲑（Coho salmon）是美国太平洋西北地区的重要物种。
2017年，结论是轮胎和道路磨损颗粒（tyre and road wear particles ，土地发声 。