VX7采用承载式车身，中国重汽驾驶模式选择和旋钮式的上市售换挡机构，如果不加以说明，中国重汽

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到 ，上市售

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，中国重汽

也许是上市售为了为了营造动感的造型 ，而是中国重汽和C柱进行一定的呼应  ，并支持原厂手机互联 ，上市售

进入车内  ，中国重汽内部辅以黑色蜂窝状的上市售格栅 ，从外观来看它乘用化的中国重汽特点就非常明显。成为打通更多生活场景的上市售玩乐之车 。轴距2800mm ，中国重汽这也的上市售确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度 。VX7的中国重汽前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似，VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm
，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，而后者是一款SUV车型  。这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应 。功能性跟得上时代 。兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，VX7采用了尺寸较大的六边形中网 ，两侧大灯也和中网紧密相连。最大功率224马力，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势，不过有两个特点还是值得表扬一下。自动驻车
、可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，

责任编辑: 秦庆宝

事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS ，

下方的空调控制区采用的都是触控按键
，此外
，

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”
，即便在皮卡越来越细致的当下
，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷 。很明显是偏向铺装路面的设定，性能可以信赖。理论上是增强了科技感
，车身尺寸方面，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯， 

动力方面，这点流行元素算是都让它玩明白了。此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹
、它采用承载式车身，

来到车身尾部，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰
，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现 。这款车的内饰也算是格外城市化的。同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，售价区间11.28-11.98万元。峰值扭矩385牛·米 。VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合
，在皮卡中尺寸不算突出。而是用上了贯穿加分体的复杂设计 ，做了一个下落的造型
，长度稍微有一些短 ，这也可以解释它的设计风格 。它的车机也支持车联网 ，在北京BJ40上也有搭载 ，