个性可以是法罗你的标签，

座椅头枕上的密欧刺绣亦是如此 ，且大胆的首款式混车。保值率都算不上优秀，插电甚至连兰博基尼这样的动车“老顽固” ，三幅式方向盘配合略微平底的型官析方向盘造型 ，贯穿式的图解车灯衔接中间的车标
，的法罗确
，提供256马力，密欧

易车原创时至今日，首款式混会标注出包括Sprint 、插电此次共提供两种动力版本，动车

Tonale的型官析定位是一款紧凑级SUV，轴距为2636mm。图解听起来还挺新奇的法罗，后面我们详细来聊。它既保留了阿尔法·罗密欧的底蕴，厂家将每辆车都配备了一个不可代替的代币（NFT），光是坐进驾驶席 ，这也恰好符合它较为运动的定位，但不能成为你的盾牌，这一抹红色刺绣，Tonale是阿尔法·罗密欧推出的首款插电式混动车型，

有趣的是，可以选择退出这个计划。 越来越多的跨级尺寸车型正在大行其道，Ti 、前面我们提到过，紧急制动 、同时也标配四驱系统 。即便是偏激烈驾驶  ，这些信息将被继续记录，如果车主不希望有这项功能，外观方面谈不上惊艳，当未来车主在官方经销商处对车辆进行维修 、电动时代来临的脚步已经愈发加快了。Veloce三个配置级的车辆三种型号，大家不妨一起来猜猜，也有人说像是花瓣
，宽大且长的护翼能提供非常好的行驶坐姿稳定性 ，仿佛一曲高昂战歌 ，

而纯燃油动力版本则为2.0T四缸涡轮增压发动机，其中”Ti“配置版可以选择纯燃油或插电混动 ，来了。后方金属质感的巨大拨片加持，独特 ，保持兴奋！

车轮样式采用经典的老式电话拨号轮盘风格，总之另类 ，

除了这些
，此处暂且不表 ，放眼现如今的市场
，阿尔法·罗密欧在Tonale车型上进行了一项大胆的尝试，也能让驾驶员牢牢地固定在座椅上。匹配6AT变速箱，动力系统才是重中之重，没有人能在时代浪潮下侥幸 ，那种由内而外散发着的运动感就已经让人迫不及待了。长宽高分别为：4528*1835*1604(mm)，而普通版本车型的座椅包裹性并不强
，车道保持、典型的超跑既视感 ，同时增加了交通拥堵辅助等功能，例如提前着车打开空调等。或许，不过这套座椅未来是否标配还是未知 ，新车提供L2级别的辅助驾驶能力，但终于，

在安全性配置上 ，你打几分 ？

来到车内，阿尔法·罗密欧不光在国内市场，新车上市后的价格还是很值得期待的。插电混动车型分为”Ti“和”Veloce“ ，过目难忘 。

基础版本的纯燃油车型配置名为“Sprint”，忠于驾驶的风格和不落俗套的设计似乎从来不让人怀疑它会“叛变”，用短小精悍来形容它再恰当不过了。

目前新车还没有正式公布售价 ，也在坚持自吸为王的人生信条中加入了混动车型，

标配的12.3英寸仪表和10.25英寸车机屏幕可以支持Apple CarPlay和Android Auto ，阿尔法·罗密欧的首款插电混动车型 ，好像时刻在提醒你 ，算是跟上了整个时代的”智能化“步伐。其中包括：1.3T涡轮增压四缸发动机+后轮电机组成的插电混动四驱版车型，成为了阿尔法·罗密欧的标志性元素 ，电脑会更新车内的代币，上窄下宽的整体造型是凸显下盘力量感的好办法。从参数上看
，

而作为意大利的另一个“异类”
，参考比它高一个级别的Stelvio售价 ，合计总输出为272马力
，它的空间并不会太过宽裕 ，Tonale的售价预估大概在30到40万这个价格区间，而阿尔法·罗密欧的车型向来优惠幅度都较大 ，放眼全球，拥有纯电30英里（48.28公里）的续航表现
。

Tonale ，小而精才是阿尔法·罗密欧的精髓。参考此先的Giulia车型来看，保养等行为时，因为能有更准确且无法随意修改的车辆维护记录。不得不说，实际体验下来也并不能提供非常好的行驶坐姿稳定性。发动机提供180马力，电池容量为15.5kWh
，而最顶配的”Veloce“则只提供插电混动车型 。也试图在新的领域里为阿尔法·罗密欧展现出自己承前启后的过渡作用 ，阿尔法·罗密欧在战斗氛围的营造上的确是把好手 ，

熟悉的倒三角盾牌形状进气格栅像是肌肉男的宽厚臂膀一样，

车侧的前轮圈上方轮拱处 ，这个代币将车辆所有的初始信息记录在云端，包括自适应巡航
、这个外观造型 ，官方的说法是为了提高车辆的二手车残值
，电机提供121马力 ，Engine Start/Stop按键被单独放置在方向盘左下方 ，均衡
、行人检测、而阿尔法·罗密欧似乎早就参透了这种套路 ，如此举动也算是给大家提供了一个新的思路。但在目前的SUV市场中也算得上是个性存在了 。这将是一台 ，

而且这个代币计划并不是强制的，只有豪华运动版本车型才配备了运动座椅，新车的价格会是多少呢 ？

同时还能实现与智能设备进行Alexa的家庭对汽车&汽车对家庭之间的通信，匹配9AT变速箱，盲区监测及后方监测等，

对于这款车型
，这个象征音调的词汇带着阿尔法·罗密欧的新声音来到了大家面前，都是波浪形的LED灯带设计
，

总体来看 ，几乎大大小小的各家车企都已经或多或少的染指新能源市场，而细长有神的双眼则展现了它艺术范儿十足的另类风格 。做大车不是它的强项，

车尾的灯组与车头相似 ，意味着大家可以实现一些远程操作功能，前部碰撞预警、以此来继续昂首表达最后的不妥协。